当动辄十几万元乃至数十万元的南极游价格降至5万元以下，这一原本高冷的市场骤然升温。1月22日北京商报记者从飞猪获悉，该公司的南极专线有两个船期行程正好横跨春节假期，这意味着，将有近千中国人要在南极半岛上过年。不仅如此，随着该公司2000人的南极游团队陆续出发，也形成最大规模的中国人南极游活动。不过，多位业内专家也强调，南极之旅是对环保要求最为严苛的旅程，全程都有严格把控，中国游客也不例外。
其实近年来，前往南极的中国游客数量正在发生倍数级的高速增长。据国际南极旅游业者协会(iaato)最新发布的统计数据显示，2016年，中国登陆南极的游客人数达到3944人次，已经占到全球市场份额的15%，仅次于美国，成为南极旅游的第二大客源国。预计2018年将有超过6000名中国普通游客到达南极。而在2011年之前，从中国去往南极的游客人数还寥寥无几，2011-2013年呈现阶梯式增长。业内人士表示，在产品价格降低后，中国人赴南极旅游的市场还有很大增长空间。
据了解，分4个船期出发的飞猪南极专线，首团于1月中旬出发，全部行程17天，有5天都是在南极半岛登陆与巡游。其中，不少游客在“双11”期间以不到5万元低价购买到南极游产品曾引发行业关注。据飞猪统计数据显示，以往只有中年成功人士才有能力涉猎的南极游，如今因低价吸引了不少年轻群体，在南极专线的预订者中有近1/3是“90后”。
与此同时，所有登陆南极的游客都将面临最为严苛的环保要求。在飞猪为游客准备的行程手册里，单是环保规范和注意事项就有30余项，有些要求甚至堪称苛刻。比如为了保护南极远离侵略性物种，手册要求游客必须彻底清洁和检查衣物，包括口袋、尼龙搭扣、裤管褶边、鞋底，确保穿着物品没有尘土或有机物。登陆前，还要再套上经过消毒的防水靴和干净的冲锋衣。游客登陆后行走路线也必须按照领队的规定，不能随意游荡，更严禁踏足在青苔覆盖的土地上，避免损伤植物。一旦出现违反要求的情况，游客本人甚至整个团队都可能无法再次登陆。
另有业内人士指出，目前中国南极游客的数量已排在全球第二，但中国并没有掌握南极的旅游资源，对南极旅游规则与制度的话语权也较弱。迄今为止，具有国际南极旅游组织营运资质的上百艘南极游船中，没有一艘是中国的，空中航线也没有中国飞机。中国游客要到南极，只能在国内组团，再外包给外国公司来运营。未来，随着我国南极科考不断推进，游客数量持续攀升，中国在南极的“朋友圈”中越来越活跃，也应掌握更多旅游话语权。
作者：肖玮