“项目是我们在2021年特意去外面引进来的，目前还只是试运行阶段。”严忠岳说，湖屿村共791户村民，其中半数都在外务工，60岁以上老年人在村居多，村里劳动力少，曾因产业发展后劲不足、集体经济指标排名在全镇靠后，村集体经济收入也不高，一年只有十几万元。
为此，他召集村干部，邀请村里的乡贤，一同出谋划策。在乡贤的帮助下，他与村干部一同外出考察，综合村里的山地资源，最后谈下了卡丁车基地项目。“从洽谈到建设只用了3个月，总投资1500万元，无论项目是否盈利，村集体每年保底有20万元收入。”严忠岳介绍，从目前的客流量来分析，村集体收入一年可达七八十万元，是前几年村集体经济收入的七倍多。不仅村集体经济增收，就连村民也更有活力，该项目带动了当地30多名村民就业，增加了村民收入。
卡丁车运动发展现状
虽然卡丁运动在国内的发展如火如荼，并且得到了政府的大力支持，民众参与也如风起云涌，但由于其起步较晚，又缺乏权威性的引导，所以国内对卡丁车尚未形成全面的、理性的认识，致使中国的卡丁车运动停滞在一个较低的层面上。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国卡丁车行业发展趋势及投资风险研究报告》显示：
卡丁车行业市场发展前景广阔
我国大陆目前有300多家卡丁车俱乐部。这里所说的卡丁车俱乐部，是指独立经营，而且比较规范、有一定规模的专业或娱乐卡丁车场馆，大部分都叫俱乐部，但其中不包括公园、乐园、度假村等综合游乐场所里的卡丁车场。
目前，在我国大陆31个省市、自治区里，只有西藏没有卡丁车俱乐部。其中，总数排在前10名的是：广东、江苏、河北、浙江、山东、湖北、湖南、河南、山西、安徽。排在前10名的各省平均有21家，是各省市、自治区平均数的两倍，约占我国大陆卡丁车俱乐部总数的64%，也可以说，我国大陆的卡丁车俱乐部集中在我国东部的地区，这又与经济、人口、文化等因素密切相关。
在当前国家提倡少年儿童增强体育运动的政策驱动下，儿童卡丁车虽然消费人群相对于其他体适能行业来说所占比例不高，但是随着家庭消费水平的不断提高、中小学生庞大的在校基数以及随着三胎政策的开放所形成的广阔的成长型市场，在最近几年，儿童卡丁车也许会迎来行业爆发期。
2019年我国卡丁车俱乐部接待人数增长至1680万人次。未来几年，我国卡丁车俱乐部行业市场规模仍将保持较快的增长速度。到2022年我国卡丁车俱乐部行业市场规模将达到31.6亿元，行业发展前景广阔。
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