福耀玻璃是国内最大的汽车玻璃制造商，同时生产部分浮法玻璃，1993年在上海证券交易所主板上市。浮法玻璃是目前国内平板玻璃的主流工艺，也是制造汽车玻璃的上游产品。今年上半年，该公司汽车玻璃业务营收117亿元，同比增长12.8%;浮法玻璃业务营收20.5亿元，同比增长6.3%。
受制于汽车市场低迷，自2019年起，福耀玻璃连续两年出现净利润下降。去年国内车市有所回暖，该公司业绩也随之回升，实现净利31.46亿元，同比增长超两成。
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去年，福耀玻璃还开始进军光伏行业，募资43亿港元(约35亿元人民币)用于扩大光伏玻璃市场等项目。该项目预计投产时间为2022-2023年，目前还未能带来营收。
玻璃行业产业链
玻璃行业上游包括原材料、燃料、设备，其中原材料和燃料是玻璃生产过程中最主要的成本支出，原材料成本占到玻璃生产成本的23%，燃料成本占玻璃生产成本的34%。原材料主要包括纯碱、石英砂、芒硝、白云石、石灰石等，其中纯碱占原材料成本最大达到54%左右，石英砂占比27%左右，其他原材料成本占比不足20%。石英砂价格波动相对较小，因此纯碱是玻璃制造成本的主要影响因素之一。
中游，按照生产工艺的区别，平板玻璃可分为浮法玻璃和压延玻璃，其中浮法玻璃下游需求主要分布在房地产和汽车制造领域;压延玻璃需求集中在光伏领域。
玻璃下游主要集中在房地产、汽车、家电、光伏和电子等行业。
汽车玻璃行业现状
汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用。汽车玻璃主要有以下三类：夹层玻璃，钢化玻璃和区域钢化玻璃，能承受较强的冲击力。汽车玻璃按所在的位置分为：前挡风玻璃，侧窗玻璃，后挡风玻璃和天窗玻璃四种。
汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。周边区处于风栅的强风位置，所以需要进行全钢化，此位置的碎片程度好，钢化强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、钢化强度低。
玻璃产业与国民经济和人们有质量的生活息息相关，渗透于食、住、行各环节，无可替代、不可或缺。我们抬头看到的汽车上越来越大的全景天窗，都离不开美观透明坚硬耐候性强的玻璃。人们对玻璃的性能质量、外观美学、维护更换方便程度等要求越来越高，同时市场上个性化定制的汽车越来越多，这些都需要汽车玻璃研发和生产企业根据市场需求进行定向制造，对生产企业也提出了更高的要求。
据中研产业研究院《2022-2027年汽车玻璃市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》分析：
汽车玻璃(浮法玻璃自供)成本结构中人工、制造费用、能源分别占 17%/19%/14%。汽车玻璃是汽车重要的安全件，承担着整车的外观形象。汽车产销的增长，直接带来的影响，就是上游企业，尤其是新能源汽车的配套产业，将有望迎来爆发式增长。作为防护玻璃深加工行业的龙头企业，蓝思科技在2015年便开始布局汽车电子玻璃，在新能源汽车业务的主要产品包括车载中控屏、b柱组件、新型汽车玻璃、充电桩等，并且仍在拓展其他部件相关业务。
越来越多的新技术集成到汽车玻璃中，对汽车玻璃提出新的要求，推动汽车玻璃朝着“安全舒适、节能环保、美观时尚、智能集成”方向发展，智能全景天幕玻璃、抬头显示玻璃、调光玻璃、加热玻璃等高附加值产品占比在不断提升，汽车玻璃行业升级迎来新的机遇。
想要了解更多汽车玻璃行业的发展前景，请查阅《2022-2027年汽车玻璃市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》。