中国吉利汽车集团与匈牙利格兰德汽车中欧公司举行战略合作签约仪式，标志着吉利汽车将首次进入欧盟市场。根据协议，格兰德汽车将在匈牙利、捷克以及斯洛伐克销售吉利的几何c型电动汽车，首批汽车预计将于2023年上半年开售。
随着我国汽车行业的不断发展，特别是新能源汽车的快速成长;出口海外，争夺海外市场变成为了不少中国车企的共同课题。
新能源汽车后市场分析
(资料图片仅供参考)
汽车后市场有不同的定义，归纳起来有三种主要定义:定义之一是消费者在使用汽车的过程中所发生的与汽车有关的费用，具体维修、保养、零配件、美容、改装、油品等服务;定义之二是整车落地销售后，车主所需的一切服务;定义之三是汽车产业链的有机组成部分，包括汽车销售领域的金融服务、汽车租赁、保险、广告、装潢、维护、维修与保养;日常运行的油品;驾校、停车场、车友俱乐部、救援系统、交通信息服务、二手车等。
截止2022年6月底，全国新能源汽车保有量达1001万辆，半年时间，增加了217万辆，新能源汽车数量占汽车总量的3.23%。其中，纯电动汽车保有量810.4万辆，占新能源汽车总量的80.93%。
伴随着我国新能源汽车产业的发展、相关政策的调整与完善，以及新能源汽车保有量的迅速增加，汽车后市场发展迅猛，市场前景十分看好，我国的汽车后市场也慢慢成熟起来。截至2022年6月底，新能源汽车后市市场规模已达到2002亿元。随着新能源汽车的飞速发展，汽车保有量的不断提高，与新能源汽车相关的服务市场，也随着享受到了发展的红利。
新能源汽车后市场成新"蓝海"
目前，我国新能源车的维保工作主要集中在汽车原厂4s店，但因新能源车智能化、电子化等特点，汽车原厂检修周期长且成本较高，相比而言第三方化检修机构效率更高、收费更亲民。此外，未来随着我国车龄的不断增加，越来越多汽车的原厂质保期失效，维保将逐渐第三方化，推动汽车后市场服务结构性变革。
随着汽车"智能化、网联化、新能源化"进程的推进，汽车后市场将引来新的机遇与挑战，这也将改变已有汽车后市场服务的格局，从渠道资源为主导的模式转变为以技术导向的第三方检测市场模式。按其预测，至2025年，汽车后市场行业规模将达到1.74万亿元。
想要了解更多新能源汽车后市场行业的发展前景，请查阅《2022-2027年中国新能源汽车后市场深度调研与发展趋势预测报告》。