9月，31个省(区、市)和新疆生产建设兵团共有51个城市开通运营城市轨道交通线路280条，运营里程9195公里，实际开行列车281万列次，完成客运量17.7亿人次，进站量10.6亿人次，客运量环比减少1.9亿人次、降低9.5%，同比减少2.2亿人次、降低11.2%。
9月份，全国新增城市轨道交通运营里程96.8公里，新增运营线路2条，为杭州地铁19号线和郑州地铁6号线一期西段;新增运营区段4个，为杭州地铁3号线北延段、杭州地铁10号线后通段、大连地铁2号线二期北段和南京s8线南延线。
根据中研普华产业研究院发布的《2023-2027年中国城市轨道交通行业全景调研与发展战略研究咨询报告》显示：
(相关资料图)
城市轨道行业现状分析
随着城市轨道交通的发展建设，轨道交通相关产业也随之强大起来，在带动一个城市gdp增长的基础上，轨道交通也开拓性的促进了相关产业链的形成。从城市轨道交通项目的建设流程来看，其主要分为施工准备、开工建设和通车运营三个大的阶段，这也是城市轨道交通的上中下游三个阶段。
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。在我国，根据服务范围差异，轨道交通可以分为传统铁路、城市轨道交通与城际轨道交通三大类型，其中传统铁路包括普通铁路与高速铁路，城市轨道交通主要包括地铁、轻轨、有轨电车、磁悬浮列车等，而城际轨道交通作为一种新兴的轨道交通类型，介于二者之间，一般采用传统铁路技术，也有部分城际轨道采用地铁系统技术。
目前，中国城市轨道交通产业链上的龙头企业包括了中国中铁、中国铁建、中国中车、中铁四院、申通地铁等企业。
从我国城市轨道交通行业产业链企业区域分布来看，主要的城轨交通领域企业多分布于我国南方，其中以广东省、四川省和江苏省的分布最多。其余省份，河北省、河南省、安徽省、福建省等地的企业数量相对较少。
从具体的城市来看，上海城市轨道交通运营里程最长，达到825公里，线路条数达到20条。北京次之，拥有城市轨道交通运营线路27条，运营里程783公里。广州居于第三，运营线路条数和里程分别达到17条、590公里。而温州、嘉兴(海宁)、东莞、乌鲁木齐、兰州、太原、绍兴、淮安、镇江(句容)、文山、天水、嘉兴、三亚、苏州(昆山)等城市则都开通了1条城市轨道交通线路。
截至2020年12月31日，全国(不含港澳台)共有44个城市开通运营城市轨道交通线路233条，运营里程7545.5公里，车站4660座，实际开行列车2528万列次，完成客运量175.9亿人次，进站量109.1亿人次。
城市轨道交通行业运营前景
近年来，在国家政策的推动下，我国城市轨道交通取得了巨大发展。在“十三五”时期，我国城市轨道交通运营里程数持续增长，并且地铁建设规模加快，其它制式轨道交通协同有效发展。与此同时，“十三五”时期累计客运量较“十二五”增长81.7%，投资总额较“十二五”翻一番多。
在“十四五”开局之年，中国城市轨道交通协会提出了国内城市轨道交通四大发展要点，推进智慧城规发展。同时，《十四五规划和2035年远景目标纲要草案》也提出，“十四五”期间我国城市轨道交通运营里程数将新增3000公里，预计“十四五”累计客运量将突破千亿人次，累计完成投资额有望达到18188亿元。
近年来，我国城市轨道交通正在步入稳定发展阶段。根据交通运输部发布的去年城市轨道交通运营成绩单，2021年，我国新增城市轨道交通线路35条，新增运营里程1168公里，较2020年增长约15%，洛阳、绍兴等7市首次开通运营城市轨道交通。
未来行业市场投资前景如何?想要了解更多行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2023-2027年中国城市轨道交通行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。