物流地产，是经营专业现代化的物流设施的载体，是出于房地产开发企业对利润的追求，根据物流企业客户需要，选择一个合适的地点，投资和建设企业业务发展所需的现代物流设施。
物流地产行业市场需求 2023物流地产行业发展潜力分析
(资料图)
物流地产属于工业地产的范畴,指投资商投资开发的物流设施,比如物流仓库、配送中心、分拨中心等等,这里的投资商可以是房地产开发商、物流商、专业投资商。现代物流地产的范畴包括物流园区、物流仓库、配送中心、分拨中心等物流业务的不动产载体。同传统的物流地产相比,它更强调管理的现代化、规模效应、协同效应。
中国物流地产行业产业链上游的参与者是资源的提供方，包括资金的提供方，土地资源提供方(政府、地产商等)。产业链中游环节主体是物流地产企业，可分为六类：专业的物流地产企业、传统房地产企业、物流企业、零售企业、金融机构、电商企业。产业链下游是物流地产的客户，包括电商企业、制造业企业、零售企业、第三方物流企业等。
投资商可以是房地产开发商、物流商、专业投资商。现代物流地产的范畴包括物流园区、物流仓库、配送中心、分拨中心等物流业务的不动产载体。同传统的物流地产相比,它更强调管理的现代化、规模效应、协同效应。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国物流地产行业发展潜力分析及投资战略规划咨询报告》显示：
2021年，即使受到全球疫情影响，当年全国快递服务企业业务量累计依然完成1083亿件，同比增长29.9%。快递业务服务量保持高速增长，作为重要配套设施的物流地产近年来也发展迅速。
2021年，我国物流市场规模稳步扩张，物流业总收入将超过11万亿元，市场收入有望保持15%以上的增长速度。初步测算，2021年全年社会物流总费用与gdp的比率维持在14.7%左右，行业营商环境持续改善，物流运行实现稳中有进。
从亚太区投资物业类型来分析，2021年物流地产投资交易额达480亿美元，同比增长50%，较2019年翻了一番。2021年中国商业地产投资市场表现良好。物流资产成交量涨幅明显;上海依旧是投资者的首选，成交量占到全国总成交量的四成。
随着消费市场提质扩容以及消费结构优化升级，物流地产投资者和开发商必须适应零售消费市场的新变化，从而相应调整其投资策略。另外，鉴于部分大型电商和流通企业出于业务需求自建物流仓储中心，物流地产运营商也应积极适应租户结构调整，并挖掘新兴行业的租赁需求。
本报告综合了物流地产行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。报告对于物流地产产品生产企业、经销商、行业管理部门以及拟进入该行业的投资者具有重要的参考价值，对于研究我国物流地产行业发展规律、提高企业的运营效率、促进企业的发展壮大有学术和实践的双重意义。
了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国物流地产行业发展潜力分析及投资战略规划咨询报告》。