高精度地图行业前景如何?百度、高德的新一代地图将率先实现车道级导航、车位引导、绿灯畅行等智能化导航功能，这些方便实用的功能还只是高精度地图的一小部分应用场景而已。
相比未来智能化的城市建设以及智慧交通出行，现在的高精度地图服务可以说是小荷才露尖尖角，随着汽车智能化渗透率的稳步提升，高精定位和高精度地图服务将会成为l3以上级别自动驾驶技术的必备品。
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据中研产业研究院公布《2022-2027年中国内外高精度地图行业深度调研及投资前景预测报告》》显示：
高精度地图行业现状
高精度地图采集测绘数据的方式，全球主要有两大技术路线。一种以谷歌、here的地图测绘车为代表。例如，here高精度测绘车上的激光雷达传感器可以一秒内感知约60万个扫描点(包括周边建筑物、树木等);在一天内，测绘车能够收集和处理超过100g的数据。另一种则以特斯拉的"车队学习网络"为代表，相当于利用量产车，把测绘任务"众包"出去，调动整个车队的所有传感器来收集数据，并通过云技术上传到中央数据库，最终每一辆车都是地图数据贡献者，也是获得者。该方法弥补了由于测绘车数量不足，而造成的数据实时更新缓慢的缺点。
从idc数据来看，2020年中国高精度地图市场集中度较高，cr4分别为百度28.07%、四维图新21.61%、高德13.07%、易图通16.15%，cr4占比高达78.9%。智能地图成为新一轮竞争焦点，5g、ai、iot、无人车等新趋势给地图行业带来全新发展机会，但地图行业的门槛也变得高了不少。在新一轮地图大战中，拥有ai核心技术的bat们游刃有余，传统图商则捉襟见肘，核心原因是智能地图是ai技术驱动的，人力密集型地图数据生产模式已不再适用。
基于全球庞大的汽车保有量，自动驾驶的未来无可比拟，亿欧智库的数据显示，到2030年，国内智慧交通的市场规模将达到10.6万亿元，国内相关企业都在提前布局并积极投入力量与资源，力争在自动驾驶大规模商业化后能分到各自细分领域中最大的那块蛋糕。
高精度地图行业前景分析
今年8月初，自然资源部印发了《关于做好智能网联汽车高精度地图应用试点有关工作的通知》，选择了北京、上海、广州、深圳4个一线城市和杭州、重庆2个准一线城市为高精度地图的试点区域。
目前来看，随着国内企业的跨界和国外巨头的涌入，高精度地图企业之间的竞争较量才刚刚开始。
由于高精度地图是近些年来伴随自动驾驶发展起来的新鲜产物，未来前景向好。因此目前高精地图市场参与者众多，有传统图商、造车新势力/主机厂商、国外供应商、国内创新企业等，导致地图数据来源多样化，标注方式各异，企业之间数据无法打通，而目前高精度地图行业尚无形成统一行业标准，因而地图投入制作都各有特色，行业资源重复投入现象明显。
国内传统地图导航市场基本上是百度、高德、腾讯、四维图新几家并立的局面，前三家的背后都有实力雄厚的互联网科技企业在支持，同时三家也是各有侧重。
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