当地时间10月7日晚，蔚来在德国柏林举办nio berlin 2022活动，宣布开始在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场提供服务。这是蔚来继去年进入挪威市场之后，进一步在欧洲市场开展业务。不同的是，蔚来本次将以“订阅模式”在上述四国市场开启预订。
据介绍，订阅模式旨在为用户提供足够的灵活性和个性化，车辆订阅期限从1个月至60个月不等。不同于汽车租赁服务，这一订阅模式除电费外“一价全包”，用户除了使用车辆以外，还可以获得包括全险、保养、换电、电池灵活升级、更换冬季胎等服务。订阅用户将成为蔚来用户社区的一员，参与蔚来举办的各类用户活动、使用蔚来中心等。
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价格方面，以德国为例，短期订阅价格为每月1249欧元至1549欧元，长期订阅价格有一定降幅，如36个月订阅期的价格为每月999欧元至1199欧元。
据欧洲汽车新闻(automotive news europe)报道，在电气化转型过程中，汽车订阅服务已经成为欧洲汽车行业的重要商业模式之一，这其中很重要的原因是，消费者希望使用更环保车辆的同时，也在担忧电动汽车的可靠性，而订阅模式的灵活性则能帮助消费者消除不确定性，因此，在欧洲，电动汽车的订阅的数量是燃油车的七倍。业内认为，到2025年，欧洲所有新车“销量”中会有20%至30%采用订阅模式。
据中研普华研究报告《2022-2027年出租车行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》分析
国内出租车行业就业人数达260万人。目前一般一辆出租车的从业人数至少应该是1到2人，一般是2人，全国通用，很多车一车三班，按照在册出租车数量来测算的话，出租车驾驶员200多万名，如果按照400万人这样一个数字算，当然很多黑车不是两班制而是单班制，这样整个出租车行业的从业人数应该在600万这样一个庞大的数字。
2018年我国出租汽车经营企业达8636家，其中营运车辆数在301辆及以上的企业有878;营运车辆在101-300辆的企业有2649家;营运车辆数在51-100辆的企业有2262家;营运车辆数在50辆及以下的企业有2847家。
由于传统出租车行业发展远不能满足市场发展需求，随着互联网技术快速发展，互联网专车服务应运而生，打破了传统出租车行业信息不对称现象。当前我国出租车行业呈现出传统出租车营运模式与互联网专车营运模式并存局面。截至2019年6月，我国网约出租车用户规模达3.37亿，较2018年底增长670万。
随着社会经济水平的提高，人们对于高品质的生活需求也越来越迫切。相对于出门等车，人们更愿意在手机上通过打车app软件预约叫车。打车软件开发满足了大众出行的需要，拥有广阔的市场覆盖范围和稳定的市场基础，同样也更符合如今快节奏的生活方式。
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