富士康首款电动皮卡
富士康内部正在研发两款新型电动汽车，包括 model b 系列轿车，以及首款皮卡车，进一步完善产品线，预计将会10月18日的年度科技日亮相。鸿海董事长刘扬伟则对电动车新事业充满信心，他之前在法说会上透露，未来还会新增五个客户，包括两家传统车企，以及三家新创车企。鸿海还表示要在 2025 年实现全球电动车市占率达 5% 的目标。
据了解，在2021年10月18日的鸿海技术日上，富士康正式发布了纯电动汽车品牌foxtron，并带来model c、model e和model t三款新车，其中model c定位纯电动中型suv，model e为纯电动中大型轿车，而model t则为一款纯电动大巴车。时隔半年首款车型就将交付，也展现了富士康在造车上的决心和实力。
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根据中研普华研究院《2022-2027年中国纯电动汽车行业供需趋势及投资风险研究报告》显示：
电动汽车产业发展前景及投资分析
2021年以来国内电车销量超预期的核心驱动因素是新能源车型快速上市：一方面新上市车型爬坡4个月后对销量具有强驱动作用;另一方面车型丰富度越高，则消费者可选择度越大、电车综合产品力越强，国内每年新车型贡献的销量占比在35-47%，远高于燃油车的8-10%。
2022年7月国内新能源车产量61.7万辆，同比 118%，环比 5%;销量59.3万辆，同比 119%，环比-1%。其中乘用车产量59.0万辆，环比 5%;销量56.5万辆，环比-1%;渗透率26%，环比 0.4pct。
工信部发布的《汽车产业中长期发展规划》曾提出，中国在2020年完成新能源汽车产销200万辆。此外，《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)也提出，2025年中国汽车年产销约为3500万辆，其中新能源汽车产销要占总量的1/4，届时新能源汽车年销量需达700万辆。
我国新能源汽车产业发展进入扩张期
近年来，我国电动汽车产业蓬勃发展，产销规模持续快速增长。中国汽车工业协会数据显示，今年1至7月，新能源汽车销量达319.4万辆，同比增长1.2倍。伴随新能源汽车消费市场的火热，充电基础设施也在加快建设，目前已累计建成充电桩400万台。各地正加紧布局绿色出行，推动充电桩、换电站等配套设施建设。
数据显示，2022年以来，新能源汽车目前的保有量已超过1000万辆，其中，今年上半年新注册登记220.9万辆，比去年上半年增加110.6万辆，增长100.26%，创历史新高。新能源汽车产业发展进入全面市场化扩张期。
工信部发布的《汽车产业中长期发展规划》曾提出，中国在2020年完成新能源汽车产销200万辆。此外，《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)也提出，2025年中国汽车年产销约为3500万辆，其中新能源汽车产销要占总量的1/4，届时新能源汽车年销量需达700万辆。
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